전조등

전조등은 흔히 헤드라이트(headlight)라고 부르고, 미등은 테일 라이트(tail light),

테일 램프(tail lamp), 후미등이라고 부른다. 자동차의 전면에 부착된 전조등은

먼 곳을 비추기 위한 상향등, 가까운 곳을 비추기 위한 하향등 두 가지 모드로

구성되어 있으며, 전조등 외에도 차폭등, 방향 지시등(노란색), 미등(흰색)이 차량의

전면에 부착되어 있다.

 

전조등에 사용하는 전구는 보통 60/55W인데, 간혹 더 밝은 빛을 원하는 일부 운전자가

100/90W 정도 되는 전구를 임의대로 장착하는 경우가 있다. 그러나 용량을 초과하는

전구를 장착하면 퓨즈가 끊어지는 대신 소켓이 타 버리는 문제가 발생하므로 반드시

적정 용량의 전구를 사용해야 한다.

 

자동차를 운행할 때 전조등은 하향등을 켜고 다니는 것이 일반적인데, 이는 앞차 그리고

반대 방향에서 오는 차량의 시야를 배려하기 위한 운전 예절이다. , 한적한 시골길이나

차량의 통행이 뜸한 길에서는 상향등(하이빔, hi-beam)을 켜고 달리는 것이 오히려

안전을 위해 바람직하다는 걸 잊지 말자.

 

[네이버 지식백과] 전조등 & 미등 [head & tail lamp] (내 차 사용설명서, 2013. 5. 8., 정태욱, 김치현)

https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2807338&cid=55613&categoryId=55613

 

 

헤드라이트(headlight)

차량이 오래될수록(야간 운행이 많을수록) 헤드라이트는 처음 출고시에 비해 스크레치와

전조등 램프 작동으로 흐혀지게됩니다.

간혹 100/90W 전조등 램프를 사용하여 더 빨리 헤드라이트가 어둡게 변색이 되기도 합니다.

본인이 두 번쨰로 사용했던 크레도스에 100/90W 사용했던적도 있었으며 헤드라이트 변색을

경험했습니다.

그 후 다소 어둡게 느껴지더라도 순정 램프 또는 같은 규격인 60/55W를 사용했었습니다.

 

이번 사용기에서 소개 할 제품은 텅스람 메가라이트 H7 +120 램프로

특수 필라멘트 적용과 고가의 제논가스 100% 충전으로 +120% 더 강력한 광량으로

야간운전에 도움을 주는 전조등 램프입니다.







장착할 차량

2004년식 SM520 LPG인 저의 3번째 애마입니다.

차량년식이 있다보니 헤드라이트도 다소 어둡게 느껴지고 언제 교체했는지는

모르겠으나 필립스 H7 12V 55W로 장착되어 있었습니다.





기존 헤드램프

처남이 타던 차량으로 본인이 운행한지 7년째 된 차량으로 이전부터 장착되어 있던

필립스 H7 12V 55W5000K 백색광을 띄는 램프입니다.

백색광이 얼핏 밝게 보이기는 하나 야간운행시 실제로 밝다는 느낌이 없습니다.





기존 헤드램프 밝기

지난 15일 비 내린 후 야간 공터에서 필립스 H7 12V 55W의 밝기를

아이나비 QXD950view 블랙박스로 담아 보았습니다.

5000K 백색광으로 얼핏 밝게 보이기는 하나 시인성 및 확산성은 떨어져보입니다.






제품박스

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp 제품박스는

직사각형의 형태의 투명 플라스틱과 종이 재질로 되어 있어 있으며, 내부에

종이 지지대에 H7 램프가 잘 고정되어 있습니다.





제품 개봉

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp 제품박스에서 램프의 유리관을

손으로 직접 만지지 않게 조심스럽게 개봉합니다.





제품 특징

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp 제품의 특징은 다음과 같습니다.

제품설명서에서 발췌하였습니다.

 

1. +120% 밝아진 광량

2. +50m 길어진 가시거리

3. 자연광에 가까운 편안한 빛





제품 모습

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp 제품 모습은 아래와 같습니다.





제품 장착에 앞서

기존에 장착된 자동차 전조등 필립스 H7 12V 55W 램프를 제거 후

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp로 장착하려고 합니다.

 

SM520 2004년식 눈물 헤드라이트는 아래와 같으며 상,하향등이 분리형입니다.

H7 전조등이 들어 가는 부분은 양쪽 옆으로 빨간색 부분입니다.

본네트를 열면 아래 이미지의 빨간색 부분에 해당됩니다.




제품 장착 방법

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp로 장착 방법은 아래와 같습니다.

이미지는 다소 쌀쌀한 날씨에 혼자 작업하다보니 제대로 담지 못해서

네이버에서 전조등 전구 교체하기하기로 검색하면 참고하시면 됩니다.

https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2807338&cid=55613&categoryId=55613&anchorTarget=TABLE_OF_CONTENT4#TABLE_OF_CONTENT4

엔진 룸 앞쪽 전조등 전구 커버를 손으로 돌려서 연다.

전구에서 배선 커넥터를 분리한다.

전구가 클립으로 고정되어 있는 것을 확인할 수 있다.

클립을 해제하여 고정된 전구를 자유롭게 한다.

수명이 다한 전구를 헤드라이트에서 빼낸다.

새 전구를 정확한 위치에 갈아 끼운다.

클립으로 전구를 고정한다.

배선 커넥터를 전구에 결합한다.

주의 손으로 꾹 눌러서 배선 커넥터를 확실히 결합한다.

전구 커버를 손으로 돌려서 닫는다.

TIP 양쪽 전구가 모두 안 들어올 경우 반대쪽도 같은 방법으로 교체하면 된다.

 

간혹 헤드라이트를 통째로 본네트에서 탈거 후 램프를 교체하는 분이 계시던데

개인적으로 헤드라이트 탈부착은 조사각이 달라질 수 있어 선호하지 않습니다.

 

 




교체전 램프와 전조등

기존에 장착된 필립스 H7 12V 55W 램프 모습과 하향 전조등 켠 모습





교체 전후와 전조등

조수석쪽 전조등은 텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp로 교체 하였고

운전석쪽은 기존에 장착된 필립스 H7 12V 55W 램프로 하향 전조등 켠 모습

사진속에 다소 차이가 크게 나 보이지는 않지만

조수석쪽 전조등은 텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp가 더 밝은 걸

볼 수 있습니다.





교체후 램프와 전조등

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 램프 모습과 하향 전조등 켠 모습

기존 램프에 비해 밝아진걸 볼 수 있습니다.





텅스람 '메가라이트 울트라' +120 헤드램프 밝기

지난 17일 맑은 날 야간 공터에서 텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 램프의 밝기를

아이나비 QXD950view 블랙박스로 담아 보았습니다.

앞서 테스트한 같은 장소이지만 버스가 주차되어 있어서 위치가 조금 달라졌습니다.

자연광에 가까운 4000K 광원으로 편안함을 느낄 수 있습니다.

또한 기존 램프에 비해 시인성 및 확산성은 좋아진걸 볼 수있습니다.






테스트를 마치며

텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp를 사용 해 본 느낌은

 

- 120% 밝아진 광량

- 50m 길어진 가시거리

- 자연광에 가까운 편안한 빛

등의 제조사가 이야기 하는 장점이며

 

뭐니 뭐니 해도

20% 밝아진 광량에 자연광에 가까운 편안한 빛으로 야간운전시 편안함이라고 생각합니다.



본 제품 사용기는 모두의블로그 (http://modublog.co.kr/) 체험단으로서

텅스람 으로부터
텅스람 '메가라이트 울트라' +120 H7 Lamp를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”




  

이번에는 저의 3th 애마에게 후방카메라를 달아주려고 합니다.

오래된 차량이라 장착점에 장착비를 지불하고 달기에는 왠지 아까워서

자가 장착을 시도 했습니다.

더불어 AUX 단자를 이용하여 내비게이션 음성을 차량 스피커로 들으려 합니다.

 


  

 

장착 차량

후방카메라를 장착 할 차량으로 2004년식 SM520 LPG

트립 지원이 안되어 내비게이션을 단순 매립하여 사용중인 차량입니다.



장착된 내비게이션

최근까지 단순 매립하여 사용중인 지니3D 맵을 사용하는

만도 LP300 내비게이션입니다.



장착된 오디오

저의 3th 애마에 장착된 사제 clarion 오디오로 AUX 단자가 후방에 있습니다.

더불어서 작업 한 내용으로는

차량용 블루투스 리시버인 아반트리 카라2도 함께 작업을 하였습니다.

 

체험기는 아래를 참고하세요..

[가우넷] 스마트한 차량으로 바꿔주는 아반트리 카라2 차량용 블루투스 리시버

http://ds1kox.blog.me/220798727364



장착 할 후방카메라

저의 3th 애마에 장착 할 후방카메라로 가성비 좋다는 아이소라 OV-005S

제품 사양은 아래와 같습니다.

참고로 11번가에서 구매를 했네요..

http://www.11st.co.kr/product/SellerProductDetail.tmall?method=getSellerProductDetail&prdNo=20872792&xfrom=&xzone=



장착 할 위치

저의 3th 애마인 2004년식 SM520 LPG는 번호판이 트렁크에 있어 후방카메라를

리어가니쉬에 장착 할 예정입니다.

위치는 태풍로고 바로 밑에 하려 했으나 트렁크 자물쇠가 있어 조금 오른쪽(조수석)으로

부착 할 예정입니다.


제품 장착 전

후방카메라를 장착 전 트렁크를 열어 트렁크에 붙어 있는 방음 패드를 제거 해 줍니다.

방음 패드 제거 사진은 없네요..

크레도스1 탈 때는 트렁크 방음 패드 그런거 없었는데..

 

위에서 언급 한 장착 위치에 6mm 드릴 로 구멍을 뚫어 후방카메라와 선을 넣어 놓습니다.



후진등 전원선 연결

후방카메라는 후진 기어가 들어 갈 때 작동 되므로 후방카메라 전원을 후진등의 빨간(전원)

선에 연결하여 줍니다.



차체 접지

후방카메라의 검정 선을 차량 차체에 연결 또는 후진등의 검정(어스)

선에 연결하여 줍니다.



작동 테스트

후방카메라를 장착전 작동 테스트를 합니다.

장착 마무리 후 작동이 안되면 화가 나니까요 ~



제품 장착 마무리

후방카메라가 정상적으로 작동되는 것을 확인 했으니 재대로 리어 가니쉬에

후방카메라를 고정시켜 줍니다.



차량 내부로 선 정리하기

저의 3th 애마인 2004년식 SM520 LPG라 트렁크에 LPG통이 있어 선을

실내로 옮기기가 쉽지 않았습니다.

손이 작은 옆지기 도움으로 여차 저차 차량 실내로 옮겼습니다.

옮기기 전 뒷자석 센터 팔걸이를 펼쳐내면 차체와 고정된 볼트를 제거 해 주면

손 쉽게 트렁크에서 후방카메라 선을 옮길 수 있습니다.

, 우측에도 볼트를 풀어 줘야 합니다.

 

사진들이 많이 빠졌네요 ㅠㅜ




변환젠더와 연결하기

트렁크에서 나온 선을 뒷자리 바닥을 거쳐 센터페시아 까지 끌어 와

파인드라이브 내비게이션 변환 젠더와 연결 후 절연테이프로 감아 줍니다.





제품 장착 끝

그동안 사용했던 지니3D 맵을 사용하는 만도 LP300 내비게이션은 탈거 후

지인에게 입양갈 거라 파인드라이브 iQ iOT 1.0v 내비게이션을 장착 했습니다.

차량 시동 후 전원이 켜진 파인드라이브 iQ iOT 1.0v 내비게이션



주차라인

후진 기어가 들어 간 상태에서 나타나는 후방 화면

흰색의 주차라인은 파인드라이브 iQ iOT 1.0v 내비게이션에서 지원되는 안내선으로

숨김 가능합니다.

3색의 분리형 주차라인은 아이소라 OV-005S에서 지원되는 주차라인으로 후방카메라

부근에 있는 돌출 된 선을 자르면 주차라인이 사라집니다.

 

본인은 여러번의 테스트 끝에

3색의 분리형 주차라인은 아이소라 OV-005S에서 지원되는 주차라인으로 결정 했습니다.

장착을 마치며

손 재주가 없는 본인이 작업을 하려고 인터넷을 뒤져가며 공부 후 작업을 했으나

예상하지 못한 변수들이 생기더군요..

그래도 저렴하게 잘 장착은 했지만

 

차후 차량을 바꾼다면 장착점에서 공임을 지불하고 장착하려고요..

힘들었거든요 ~



 

본 제품 사용기는 제품을 직접 구입 후 작성 한 내용으로

아이소라와 아무런 상관없이 작성하였습니다.”



  



포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”은 다양한 기능을 지원하는 제품입니다.

“FOCUS R40” 액션캠코더를 4주간에 걸쳐 사용해 본 점을 이야기 해보도록 하겠습니다.

다소 주관적인 관점으로 작성되었기에 참고용으로 생각하시길 바랍니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 고화질 영상 기술과 미래의 기술인 사물인터넷(IoT) 솔루션이 결합된

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”입니다.









장점이라 생각되는 부분..

- 2304x1296P SuperHD & FullHD 지원

- WDR (Wide Dynamic Range) 기술

- 160˚ 광각 & De-Warping(디와핑) 기술

- Wi-Fi 2채널 라이브 뷰(2대 필요)

- G-Sensor(충격감지) & 긴급녹화

- FOCUS R40 전용 GPS 뷰어 프로그램

- 실시간 원격 온라인 뷰

- 쉽고 간단한 탈부착

- 30M 방수케이스 지원

- 수중촬영모드

- 자유로운 공유

- 스마트폰과 WiFi연동 촬영제어

- 타임랩스 기능

- CCTV 온라인 캠코더 지원





다소 아쉬운점은..

- 배터리 일체형

   (보조배터리를 사용하여 충전은 가능하겠으나 착탈식 배터리 지원시 좀 더 원활한 촬영 가능)

- 빠른 배터리 소모

   (LCD 액정이 있어 빠른 배터리 소모에 대한 건 어절 수 없다지만.. LCD 화면 꺼짐 기능으로 일부 조절 가능)

- 차량 블랙박스용 거치대

   (예전에는 흡착거치대에서 충격에 대한 보완으로 현 양면테이프 방식 거치대로 바뀌었음)

현재 별매품 엑세서리에 흡착식 거치대가 없음, 국내, 국외에서 렌터카등 다른 차량 이용시 편리한

흡착식 거치대 지원했으면 함

- 다소 연결이 어려운 CCTV모드 (본인만 어려운 듯 ㅠㅜ)






처음 사용해 보는 액션캠코더로 타 제품과 비교를 해 볼 수 없었으나

초소형 포터블 캠코더, 액션캠, Indoor/Outdoor 캠코더, 블랙박스로 사용 가능한

다기능 재간둥이 액션캠코더로 무엇보다도 차량용 블랙박스로도 완벽하게 운전자를 지원 해주는

최고의 액션캠코더라 생각합니다.

더불어 전동휠체어를 사용 하는 본인에게 블랙박스로도 넘 훌륭한 제품이었다고 말 할 수 있습니다.

이상으로 약 4주간의 “FOCUS R40” 액션캠코더를에 대한 체험기를 마치려합니다.

그동안 부족한 사용기를 읽어주셔서 감사합니다.






친절한 링크

[포커스테크] 사물인터넷(IoT) FOCUS R40 액션캠 개봉기 및 구성품 http://ds1kox.blog.me/220473701652

[포커스테크] 사물인터넷(IoT) FOCUS R40 액션캠 디자인 및 각부명칭 http://ds1kox.blog.me/220474668465

[포커스테크] 사물인터넷(IoT) FOCUS R40 액션캠 블랙박스 모드 http://ds1kox.blog.me/220479532784

[포커스테크] 사물인터넷(IoT) FOCUS R40 액션캠 전동휠체어에 장착 http://ds1kox.blog.me/220480319795

[포커스테크] 사물인터넷(IoT) FOCUS R40 액션캠 CCTV모드 http://ds1kox.blog.me/220486999415

[포커스테크] 사물인터넷(IoT) FOCUS R40 액션캠 타임랩스 모드 http://ds1kox.blog.me/220494362186

[포커스테크] 사물인터넷(IoT) FOCUS R40 액션캠 총평(마무리) http://ds1kox.blog.me/220498354194




본 제품 사용기는 네이버 카페 포커스테크 클럽(http://cafe.naver.com/gofocus) 체험단으로서

포커스테크 주식회사(http://www.gofocus.co.kr/)로 액션캠 “FOCUS R40”

지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”




  




포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”은 다양한 기능을 지원하는 제품입니다.

앞서 체험기서 보았듯이 액션캠, 블랙박스모드, WiFi 지원등..

 

이번에는 타임랩스에 대해서 알아 보도록 하겠습니다.

본인은 액션캠을 처음 사용하는 일반 유저로서 사용기를 작성해 보도록 하겠습니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 고화질 영상 기술과 미래의 기술인 사물인터넷(IoT) 솔루션이 결합된

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”입니다.





타임랩스 모드

“FOCUS R40”은 액션캠, 블랙박스모드, WiFi 지원등 다양한 기능을 지원하는 제품입니다.

긴 시간의 변화하는 장면을 정해진 시간 간격으로 사진 촬영을 해주는 기능입니다.




타임랩스 모드 설정

“FOCUS R40”를 타임랩스 모드로 사용하려면 캠코더모드 선택 후 타임랩스에서

1, 2, 5 10, 30, 60sec, OFF 설정후 사용 (타임랩스 해제시 OFF) 하면 됩니다. (사용자 설명서와 상이함)



장착모습

전동휠체어에 장착 한 모습

카메라 화각이 160° 광각이어서 폭 넓은 영상을 담을 수 있습니다.




타임랩스 1초 예

1초마다 촬영하여 연결 된 녹화영상








타임랩스 5초 예

5초마다 촬영하여 연결 된 녹화영상







타임랩스 30초 예

30초마다 촬영하여 연결 된 녹화영상






전동휠체어 장착 후 녹화 된 영상

전동휠체어에 “FOCUS R40”를 장착 후 녹화한 영상으로 지하철에 있는 엘리베이터 탑승하는 영상입니다.

전동휠체어가 엘리베이터 앞에 먼저 와 기다리고 있는 상황인데도 비구니께서 장애인보다 먼저 엘리베이터에

탑승하는 모습입니다.

종교인도 비장애인들과 다를 바 없는 모습이네요.










본 제품 사용기는 네이버 카페 포커스테크 클럽(http://cafe.naver.com/gofocus) 체험단으로서

포커스테크 주식회사(http://www.gofocus.co.kr/)로 액션캠 “FOCUS R40”

지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”




  



포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”은 다양한 기능을 지원하는 제품입니다.

앞서 체험기서 보았듯이 액션캠, 블랙박스모드, WiFi 지원등..

 

이번에는 CCTV모드에 대해서 알아 보도록 하겠습니다.

본인은 액션캠을 처음 사용하는 일반 유저로서 사용기를 작성해 보도록 하겠습니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 고화질 영상 기술과 미래의 기술인 사물인터넷(IoT) 솔루션이 결합된

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”입니다.




CCTV 모드

“FOCUS R40”은 액션캠, 블랙박스모드, WiFi 지원등 다양한 기능을 지원하는 제품입니다.

CCTV 모드 기능은 베이비 케어 카메라, 현장 관찰 카메라용으로 사용하면 좋은 기능입니다.




CCTV 모드 설정

“FOCUS R40”CCTV 모드로 사용하려면 Unieye Drive 어플리케이션을 설치 후

이메일 주소와 현재 접속중인 WiFiAP SSID를 설정해주면 됩니다.




야외 작동 예

외부에서 오픈 WiFi로 접속한 상태에서 CCTV모드로 접속한 상태입니다.



실내 작동 예

실내에서 WiFi로 접속한 상태에서 CCTV모드로 접속한 상태입니다.

실내에서 캠코더와 스마트폰 통신 범위 30M(트인공간 기준)내에서 모니터링을 할 수 있으며

뷰와 동시에 녹화 저장을 할 수 있습니다.

그러나 녹화를 하지 못해 녹화영상이 없네요 ㅠㅜ








액션캠 영상

액션캠 모드로 옆지기의 우유식빵 만들기에 대한 영상을 만들어 보았습니다.

처음하는 편집에 문구까지..

어렵네요 ~




전동휠체어 장착 후 녹화 된 영상

전동휠체어에 “FOCUS R40”를 장착 후 녹화한 영상으로 지하철에 탑승하는 영상입니다.

지하철 3호선으로 구파발행 열차라 비교적 한산한 탑승인원임에도 불구하고 장애인에게

배려를 하지 않는 비장애인들의 모습을 볼 수 있습니다.







본 제품 사용기는 네이버 카페 포커스테크 클럽(http://cafe.naver.com/gofocus) 체험단으로서

포커스테크 주식회사(http://www.gofocus.co.kr/)로 액션캠 “FOCUS R40”

지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”




  




포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”의 기본 구성품과 함께 자전거 거치대를

지원하여 주셨습니다.

 

제가 “FOCUS R40”를 이용하여 촬영하고 싶었던 이유는 개봉기에서도 언급은 했지만

우리의 일상에서 많은 위험들이 있습니다. 본인은 소아마비로 하지장애가 있어 양쪽

목발 또는 전동휠체어를 이용하여 이동합니다.

 

이동시에 많은 위험에 노출이 됩니다. 이에 위험한 상황에 대한 영상 녹화 및 개선이

필요한 구조물에 대한 건의에 필요하다고 생각해서입니다.

 

액션캠을 처음 사용하는 일반 유저 입장에서 사용기를 작성해 보도록 하겠습니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 고화질 영상 기술과 미래의 기술인 사물인터넷(IoT) 솔루션이 결합된

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”입니다.

 

체험단에게 지원된 바이크 거치대를 활용하여 본인의 전동휠체어에 장착하려합니다.

저의 세컨카 동건이입니다.





모터바이크 핸드바

“FOCUS R40” 체험단에게 특별히 지급된 거치대로 오토바이 및 자전거 핸들바 또는 프레임에

장착하여 촬영 할 수 있는 거치대입니다.

지급된 모양은 홈페이지에 올라와 있는 모양과 다소 차이가 있습니다.




장착위치 선정

“FOCUS R40”를 장착할 저의 세컨카 동건이입니다.

국내 제품의 전동휠체어로 2달전에 구입한 새제품이죠 ~

아래 사진 속 좌하 위치에 설치를 하고 싶었으나 모터바이크 핸드바 거치대는

오토바이 및 자전거 핸들바 또는 프레임에 장착하게 구성이 되어 본인의 전동휠체어에

장착할만한 위치를 선정하기 힘들었습니다.




전동휠체어에 장착

전동휠체어에 “FOCUS R40”를 장착하였습니다.

다른 위치에 장착을 할 수 없는 상황이라 발판의 프레임에 장착 하였습니다.

 

장착된 위치가 다소 낮아 시야가 답답해 보일 듯 합니다.



- 동건이에 장착된 “FOCUS R40”의 전체적인 모습



- 동건이에 장착된 “FOCUS R40”의 모습




전동휠체어에 앉아서

전동휠체어에 “FOCUS R40”를 장착 후 인증샷

 

비장애인의 무릎정도 위치가 될 듯합니다





오늘 전동휠체어에 “FOCUS R40”를 장착 후 사용해 본 소감으로는

낮은 시야와 함께 몸을 움직일시 걸리적거리는 “FOCUS R40”때문에 차후에는

해드밴드 마운트를 구입 해 사용해야 할 듯 합니다.




전동휠체어 장착 후 녹화 된 영상

전동휠체어에 “FOCUS R40”를 장착 후 녹화한 영상으로 촬영한 지역이 아파트 단지쪽이라

보도블록도 넓고 잘 되어 있어서 흔들림 없이 잘 녹화 된 듯 합니다.

 

영상 속 화면속에 보시면 모 교회앞 주일예배로 한쪽 도로에는 불법 주차를

한쪽에는 보도블록 위 개구리 주차로 전동휠체어가 지나가야 할 보도블록을 점유하고

있습니다.

이로 이해 전동휠체어 및 전동스쿠터가 도로로 내려와 주행하므로서 차량과의 교통사고

유발에 원인이 되기도 합니다.

 

도심의 보도블록은 주택가와 달리 협소하며 불법 적재물등 다양한 위험요소가 많습니다.

 

개인의 이기심이 교통약자에게는 큰 위험요소로 다가 올 수 있습니다.




















본 제품 사용기는 네이버 카페 포커스테크 클럽(http://cafe.naver.com/gofocus) 체험단으로서

포커스테크 주식회사(http://www.gofocus.co.kr/)로 액션캠 “FOCUS R40”

지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”




  



포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”의 기본 구성품은 앞서 개봉기에서

보았듯이 차량용 블랙박스 활용에 맞게 알찬 구성품으로 되어 있습니다.

 

이번부터는 “FOCUS R40”를 활용 한 다양한 촬영 모드 및 활용에 대해

알아 보도록 하겠습니다.

 

액션캠을 처음 사용하는 일반 유저 입장에서 사용기를 작성해 보도록 하겠습니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 고화질 영상 기술과 미래의 기술인 사물인터넷(IoT) 솔루션이 결합된

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”입니다.

 

 

“FOCUS R40”를 블랙박스로 사용시 본인의 경우입니다.




일반적 블랙박스 구성

“FOCUS R40”를 차량에서 블랙박스로 활용 하기 위해서는 아래와 같은 구성으로

설정 후 사용하면 됩니다.

 

자세히 보면 알 수 있지만 앞서 판매?된 제품의 구성품은 아래와 같았으나 이번 체험단으로

받은 차량용 거치대 구성품이 달라졌습니다.

이유는 모르겠으나 본인의 경우 아래의 구성품으로 있던 차량용 거치대를 더 선호 합니다.

본인의 차량 전면에는 블랙박스가 4대 장착이 되어 있으며 “FOCUS R40”는 액션캠으로

차량용 블랙박스로도 활용이 가능한거지 전문 블랙박스는 아니기 때문입니다.

또한 아래와 같은 흡착식 거치대라면 필요시 마다 차량 및 부착 위치를 바꿔가며 활용 할 수

있으나 현재 차량용 거치대는 한번 붙이면 위치를 옮기기에는 불편해서입니다.

현재의 구성품으로 판매한다면 별도의 액세서리로 흡착용 차량 거치대를 판매하였으면 합니다.

“FOCUS R40” 홈페이지 제품 설명에서 발췌하였습니다.



본인의 블랙박스 구성

아래와 같이 설정 후 작업하는 이유는 위에서 언급한 봐와 같으며 실내용 거치대가 원하는 각도를

위해서는 더 편할 듯 해서입니다.

실내용 거치대 바닥에 양면테이프로 차량 대쉬보드에 거치할 생각입니다.




차량내 장착

“FOCUS R40”를 실내용 거치대를 이용 운전석쪽 대쉬보드에 장착하였습니다.



실제 주행중 정차시에 담아 본 “FOCUS R40”의 모습




WiFi를 활용한 방법

“FOCUS R40”WiFi와 전용 어플리케이션인 “unieye drive"를 이용하여 다양하게

활용 가능합니다.

“FOCUS R40”과 스마트폰을 WiFi로 연결가능한 거리는 10M 정도이며, WiFi로 연결된 후

스마트폰에서 “FOCUS R40”를 다양한 방법으로 제어 할 수 있습니다.

“FOCUS R40” 사용 설명서에서 발췌하였습니다.






블랙박스 모드로 촬영된 영상

“FOCUS R40”를 본인의 경우와 같은 방법으로 블랙박스 모드로 사용시 일반적인

블랙박스 활용과는 달리 방수케이스 장착 후 사용한거라 다소 화질저하가 있을 수

있습니다.

보다 좋은 화질로 녹화를 원하실 경우 차량용 거치대를 이용하고 방수케이스 탈착 후

사용하십시오.


블랙박스 모드로 촬영시 영상은 3분 단위로 녹화가 됩니다.







위에서도 언급은 했지만

현재의 차량용 거치대를 구성품으로 판매한다면 별도의 액세서리로

흡착용 차량 거치대를 판매하였으면 합니다.





본 제품 사용기는 네이버 카페 포커스테크 클럽(http://cafe.naver.com/gofocus) 체험단으로서

포커스테크 주식회사(http://www.gofocus.co.kr/)로 액션캠 “FOCUS R40”

지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”




  




앞서 개봉기 및 구성품에 대해 알아 보았습니다.

액션캠 제품을 처음 사용하지만 구성품에서 보듯 포커스테크 주식회사

“FOCUS R40”의 기본 구성품은 정말 알찬 구성품이라 생각합니다.

무엇보다도 방수케이스가 기본 구성이라니 !!

 

이번에는 디자인 및 각부 명칭에 대해 알아 보도록 하겠습니다.

 

액션캠을 처음 사용하는 일반 유저 입장에서 사용기를 작성해 보도록 하겠습니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 고화질 영상 기술과 미래의 기술인 사물인터넷(IoT) 솔루션이 결합된

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”입니다.

 


 

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”은 아래와 같은 특징이 있습니다.

주요 특징으로 보자면 수중 30M 방수, 차량 블랙박스 지원, 무선 와이파이 연동 및 스마트폰

모니터링 및 자체녹화 가능, 타임랩스 지원등등..





각부명칭

“FOCUS R40”의 본체는 블랙 색상으로 깔끔하고 심플함을 느낄 수 있습니다.

“FOCUS R40” 홈페이지 제품 설명에서 발췌하였습니다.





메모리 카드 장착 및 배터리 충전

“FOCUS R40”의 제품 크기가 작아서 별도의 메모리 카드 덮개를 할 수 없을 듯 하지만

방수케이스 없이 “FOCUS R40”의 본체만 사용시 충격등 다양한 이유로 Micro SD Card

이탈되지 않을까 하는 염려가..

“FOCUS R40” 사용 설명서에서 발췌하였습니다.



- “FOCUS R40”의 제품 충전중 모습



제품 사양

“FOCUS R40”의 제품 사양은 아래와 같습니다.

“FOCUS R40” 홈페이지 제품 설명에서 발췌하였습니다.




본인의 3번째 애마인 2004년식 SM520 LPG 차량입니다.

제가 소아마비로 하지 양발장애가 있어 핸드컨트롤러라는 보조 장치를 이용하여

차량운행을 합니다. 더불어 “FOCUS R40”을 이용한 첫 번째 녹화영상이네요..






본 제품 사용기는 네이버 카페 포커스테크 클럽(http://cafe.naver.com/gofocus) 체험단으로서

포커스테크 주식회사(http://www.gofocus.co.kr/)로 액션캠 “FOCUS R40”

지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”



  



포커스테크 주식회사는 고화질 영상기술과 사물인터넷 솔루션 결합된 신개념 멀티 캠코더

FOCUS R40를 제조 판매하는 회사로서 2009년 업계 최초의 초소형, 포터블 타입의

멀티 캠코더(제품명: Ho-Cam)를 출시하여 일반 소비자들에게 소형 다용도 캠코더로써

각 분야에 공급되어 큰 호응을 얻은바 있습니다.

 

우리의 일상생활에는 많은 위험이 있습니다. 몇 년전 만해도 교통사고시 목소리 큰 사람이

이겼다는 이야기도 있었지만 요즘은 가해자, 피해자를 가려줄 블랙박스가 필수 아이템이 되었습니다.

또한 옛날에 비해 삶이 윤택해져서 다양한 스포츠를 즐기는 사람들이 많아졌고요..

자전거, 오토바이등 역동적인 스포츠를 즐기면서 멋진 풍경을 담고 싶은 욕심과 사고시 차량용

블랙박스처럼 증거 보관용 비디오 저장창치가 필요해졌습니다.

이에 액션캠이라는 아이템이 생겨났다고 생각합니다.

단순 라이딩 영상을 촬영하는데 그치지 않고 방송에서도 많이 활용되고 있는 현실입니다.

 

본인이 액션캠을 써보고 싶었던 이유는 소아마비로 장애가 있어 비장애인에 비해 일상생활에서

많은 위험 요소를 접하는 기회가 많습니다. 이에 증거 자료 활용 및 전동휠체어등을 사용하면서

만나는 풍경, 도심의 시설을 담은 영상은 장애인이 활용하기 좋은 시설을 위한 제보등 다양한

활용이 가능하다는 생각이어서입니다.

액션캠을 처음 사용하는 일반 유저 입장에서 사용기를 작성해 보도록 하겠습니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 고화질 영상 기술과 미래의 기술인 사물인터넷(IoT) 솔루션이 결합된

포커스테크 주식회사 “FOCUS R40”입니다.





제품박스

“FOCUS R40”의 제품박스는 투명 플라스틱 재질과 종이로 된 패키징으로 상단부에 “FOCUS R40”

본체가 자리 해 있으며 하단에는 “FOCUS R40”를 활용 할 수 있는 장면과 제품 특징이 인쇄되어

있습니다.




제품박스 개봉 및 구성품 소개

“FOCUS R40”의 제품박스를 개봉하면 아래와 같은 구성품을 볼 수 있습니다.

투명 플라스틱으로 본체를 지지하고 있으며, 그 아래에 각종 구성품이 들어 있습니다.




- 방수케이스 (방수케이스에 들어 있는 FOCUS R40 본체)




- FOCUS R40 본체




- 좌 상부터 충전, 재생 겸용 USB케이블(0.9M) / 차량용 USB케이블(3M) / 차량용 충전 어답터 /

실내용 충전 어답터 / 차량용 거치대 / 연결마운트 x 2ea / 목걸이 마운트 / 목걸이 끈 /

실내용 거치대(마운트) / 사용설명서




별매품 소개

“FOCUS R40”의 기본 구성은 위와 같으며 체험단에게 특별히 제공된 별매품은 아래와 같습니다.

좌 상부터 Micro SD Card 16GB / 스마트 보조 배터리 / 모터바이크 핸드바 N 마운트 /

익스텐션 폴(셀카봉) / 플렉시블 삼각대 / 글라스 크린 파우치

홈체이지 제품 구성품을 확인해 보니 글라스 크린 파우치는 기본 구성품이군요..







본 제품 사용기는 네이버 카페 포커스테크 클럽(http://cafe.naver.com/gofocus) 체험단으로서

포커스테크 주식회사(http://www.gofocus.co.kr/)로 부터 액션캠 “FOCUS R40”

지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”



  

[아이나비 QXD950 View] #15 총평(마무리)

Posted by Miss快男 Car/Black Box : 2015. 8. 16. 18:08



아이나비 “QXD950 View” 블랙박스를 약4주간에 걸쳐 사용해 본 점을 이야기 해보도록 하겠습니다.

다소 주관적인 관점으로 작성되었기에 참고용으로 생각하시길 바랍니다.

 

이번 사용기에서 소개할 제품은 최점단 기술이 모두 집약되어 완성된 단 하나의 역작

아이나비 “QXD950 View”입니다.






장점이라 생각되는 부분..

­- 1080P 2채널 Full HD 초고화질 전후방 녹화

- 포맷프리 2.0

- 더욱 진화된 Drive X

- 액셀/브레이크, 방향지시등 사용기록

­- 더 강력해진 Dual Save (2중 안심 저장)

- 슈퍼 나이트 비전

- 타임랩스

­- 전방 추돌 경보(FCWS)

­- 앞차 출발 알림(FVSA)

­- 차선이탈 경보(LDWS)

­- GPS를 통한 안전운행 도우미

­- 음성인식

­- 광역 역광보정(WDR)

­- SONY Exmor COMS Image Sensor 사용으로 전후방 선명한 영상화질

­- 3.5인치 Full Touch LCD Screen

­- 배터리 방전방지 기능

­- 자동 주차모드, 다양한 녹화 모드 지원의 진보된 주차모드

- 블랙박스 사고영상 무료 법률 상담 서비스

­- 전후방 영상분리 녹화로 파일 관리 용이

­- 상시,주차, 이벤트 등 폴더별 영상 관리










아쉬운점..

­- 주차녹화시 15프레임 녹화

­- 안개제거 Defog 기능 무

­- 전후방 한쪽면이 벽면일 경우 전후방 선택 녹화기능

­- 녹화영상을 PC로 옮겼을 때 속도 레벨 바는 움직이나 속도 숫자가 작동되지 않음

­- 녹화영상에 깜빡이, 브레이크 작동 내역을 표시했으면 함

­- 어려운 T/S케이블 설치

­- 전용 PC뷰어 프로그램에서 캡쳐기능 무

­- T/S케이블, 후방연결 케이블 끝을 형태로

­- ADAS기능중 앞차 출발 알림(FVSA)음을 클락션 소리로 변경

­- ADAS기능들의 차별성이 떨어지는 알림음

 

차선이탈 경보, 안전운행 도우미, 전방 추돌 경보에서 앞차 출발 알림까지 드라이브가 더욱 안전해진

아이나비 “QXD950 View” 블랙박스를 사용해보면서 느낀점은 디지털기기는 최신 제품이 갑()이라 생각됩니다.

자가 설치가 어려운 T/S케이블, 전용 PC뷰어에서 속도 숫자가 표시 된지 않는 버그에 대해 아쉬움이

있지만, 전후방 1080P Full HD 녹화영상 지원, 슈퍼 나이트 비전, 타임랩스, XTEME ADAS로 사고예방까지

완벽하게 운전자를 지원 해주는

2015년 최고의 블랙박스가 되리라 생각합니다.

 

이상으로 약 4주간의 “QXD950 View” Full HD 2채널 LCD블랙박스에 대한 체험기를 마치려합니다.

그동안 부족한 사용기를 읽어주셔서 감사합니다.




친절한 링크

[아이나비 QXD950 View] 신제품 발표회에 참석 & 이런저런 이야기 http://ds1kox.blog.me/220424214008

[아이나비 QXD950 View] #01 개봉기 및 구성품 http://ds1kox.blog.me/220429484741

[아이나비 QXD950 View] #02 디자인 및 각부명칭 http://ds1kox.blog.me/220431066471

[아이나비 QXD950 View] #03 제품 장착하기 http://ds1kox.blog.me/220431189018

[아이나비 QXD950 View] #04 주차 중 녹화(주차 모션, 타임랩스) http://ds1kox.blog.me/220435531323

[아이나비 QXD950 View] #05 3.5" TSP LCD & UI http://ds1kox.blog.me/220437661543

[아이나비 QXD950 View] #06 EXTREME ADAS 기능 http://ds1kox.blog.me/220437974371

[아이나비 QXD950 View] #07 야간 주행영상 및 슈퍼 나이트 비전 http://ds1kox.blog.me/220438175091

[아이나비 QXD950 View] #08 주행영상 http://ds1kox.blog.me/220438812002

[아이나비 QXD950 View] #09 PC전용 뷰어 프로그램 http://ds1kox.blog.me/220439081814

[아이나비 QXD950 View] #10 슈퍼 나이트 비전 (off/on) http://ds1kox.blog.me/220440024003

[아이나비 QXD950 View] #11 우천 주행영상 hhttp://ds1kox.blog.me/220443318905

[아이나비 QXD950 View] #12 맑은날 주행영상(순광,역광) http://ds1kox.blog.me/220444747889

[아이나비 QXD950 View] #13 포맷 프리 2.0 http://ds1kox.blog.me/220446936875

[아이나비 QXD950 View] #14 Dual Save 기능 http://ds1kox.blog.me/220452345394

[아이나비 QXD950 View] #15 총평(마무리) http://ds1kox.blog.me/220452459569


 


본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

팅크웨어() 아이나비(http://www.inavi.com/)로부터

아이나비 QXD950 View를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”




  
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