나의 이런저런 세상 사는 이야기

요즘 대부분의 사용자들께서 스마트폰과 스마트패드 그리고

각종 스마트기기들을 사용하고 계실거라 생각합니다.

또한

스마트기기들은 다양한 충전단자를 사용하지만 요즘은 USB 형태의 케이블을 많이 지원하죠

본인 포함 아이폰, 일반 스마트폰, 스마트패드, 디지털 카메라를 사용하는

유저분들이라면 언제나 배터리 문제로 충전기와 충전케이블을 휴대하고 계시리라 생각합니다.

또한 한정된 전원소켓에 여러대의 스마트 기기를 충전하는데에 있어

곤란한 경험이 겪었을 거라 생각합니다.

이번 사용기에서 소개 할 제품은 Qualcomm의 Quick Charge 2.0 기술이

적용된 클레버타키온 4포트 퀵차지2.0 휴대폰 고속멀티충전기입니다.

▼ 제품박스

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기의 제품박스는 흰색과 하늘색이

▼ 제품박스 개봉

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기의 제품박스를 개봉하면

▼ 제품 모습

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기는 돼지코 플러그가 결합된

형태로 작고 가벼운 무게로 휴대하기 편리합니다.

또한 USB 포트별 색상의 차이를 두어 충전하고자 하는 제품의 사양에 맞게

▼ 제품 사양

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기 제품사양으로 port1~4로

구성되어 있으며 충전하고자 하는 제품의 사양에 맞게 선택하여 충전하시면

되고 초고속 충전을 지원하는 최신의 스마트폰일 경우 port4 주황색 포트를

이용하면 되겠습니다.

▼ 제품 비교

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기와 8일에 기변한 옆지기폰인

LG V10의 정품 충전기 비교 모습입니다.

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기에 LG V10에 들어 있는

▼ 제품 특징

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기 제품 특징으로 4포트로

4대의 스마트 기기를 빠르고 안전하게 충전을 할 수 있습니다.

퀵차지2.0를 지원하는 포트는 한 개라는 점이 좀 아쉽네요~

▼ 사용 모습

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기중 일반 충전을 지원하는

파란색 USB 포트에 연결하여 본 모습으로 일반충전기처럼

▼ 제품 특징

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기 제품 특징으로
C.C.F 기술 적용으로충전시 배터리셀 전기적 충격을 방지하는 기술과
다중보호회로 IC내장이 되어 안전을 최우선하였다고 합니다.

▼ 사용 테스트

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기로

12월 8일에 옆지기폰으로 기변한 LG V10을 충전을 해 보았습니다.

그동안 본인의 사용기중에 퀵차지 지원 제품에 일반 충전을 지원하는 스마트폰으로

테스트 했다고 딴지 거는 분들이 계셨는데

이번에는 고속충전을 지원하는 스마트폰으로 테스트를 해 보게되었네요..

그래서 이번에는 본인이 사용중인 팬택 베가 시크릿노트로는 테스트 하지 않았습니다.

퀵차지 2.0을 지원하는 기능을 체험해 보기 위해서죠~

※ 충전 속도는 스마트폰의 상태 및 배터리 상태 그 외 다양한 환경에 따라 달라 질 수 있습니다.

퀵차지 2.0을 지원하는 주황색 USB포트에 마이크로5핀 케이블을 연결

9:14 72% 그리고 9:16 75%, 9:23 80% (완충시까지 22분 남음)

1% 충전에 걸리는 시간은 약 67초

9:32 90% 그리고 9:39 97%, 9:43 100% 완충되어

1% 충전에 걸리는 시간은 약 60초

또한 위 사진에서 완중시까지 22분 남았다고 했는데 20분만에

100% 완충이 되었네요..

그리고 고속충전을 지원하는 스마트폰을 이제 처음 사용 해 보는거라

충전속도에 대해 가늠이 잘 되지는 않네요..

▼ 테스트를 마치며

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기를 사용 해 본 느낌은

- 43W OutPut 지원

- 4-PORT USB 지원

- Qualcomm Quick Chargw 2.0 지원

- 스마트 고속충전 지원

- Ai Charging 인공지능충전 지원

- 다중보호회로 IC 장착

- 배터리셀 전기적충격방지 지원

- LED Indicator 지원

등의 제조사가 이야기 하는 장점이며

뭐니 뭐니해도

가볍고 작은 사이즈에 USB 4포트를 지원해주고,

퀄컴사의 신개념 충전기술(퀵차지 2.0)로 타 충전방식보다 최대 75%

빠르게 고속 충전하는 기술이라 생각합니다.

아쉬운 점으로는

퀵차지 2.0을 지원하는 주황색 USB포트가 하나뿐이라는 것이 아쉬었습니다.

4포트중에 2포트를 지원했으면 가족중에 초고속 충전을 지원하는 최신의

스마트폰 2대를 빠르게 충전 할 수 있을텐데 말이죠 ~

클레버타키온 60W 6포트 퀵차지2.0 휴대폰 고속멀티충전기가 별도로 있긴

하지만..

4포트 모두 퀵차지 2.0을 지원해 주면 제품 가격이 올라가겠죠?

이젠 USB 4포트 지원하면서 휴대성이 좋은

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기로 마음 편하게

스마트폰을 충전 할 수 있겠네요.

클레버타키온 퀵차지2.0 4포트 고속멀티 충전기에 관심이 있으신 분들은

아래 링크로 방문 해 보셔도 좋겠네요.

☞ 바로가기

“ 본 제품 사용기는 네이버 스마트폰 카페 (http://cafe.naver.com/bjphone)

체험단으로서 (주)바이퍼럭스 (http://storefarm.naver.com/vapaluxit)으로부터

클레버타키온 4포트 퀵차지2.0 휴대폰 고속멀티충전기를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

현재 본인이 사용하고 있는 스마트폰은 팬택 베가 시크릿노트로 화면이 큰 만큼

배터리 소모도 빠릅니다. 웹 서핑과 게임 좀 하면 오전에 배터리가 방전 위기까지..

내근을 하는 저는 평소에는 책상옆에 스마트폰 충전기를 이용해 스마트폰을

충전하고 있습니다.

그래서 보조배터리는 주로 야외 활동을 할 때 사용합니다.

지난 봄 사회복지사 자격증을 위해 실습을 할 땐 정말 요긴하게 잘 사용했었습니다.

기존에 사용하던 보조배터리가 오래되어 충전율도 떨어져 구입을 생각하던 차에

네이버 스마트폰카페에서 퀵차지 2.0 지원 보조배터리 체험단을 한다기에

응모 했는데 운 좋게 좋은 기회를 가지게 되었네요~

이번 사용기에서 소개 할 제품은 (주)아론社의

퀵차지2.0 스마트 양방향 고속충전을 지원하는 'APB-100'입니다.

▼ 제품박스

'APB-100' 제품박스는 전체적으로 흰색과 진보라색의 종이재질로 되어있습니다.

제품 상단 및 하단에 투명 봉인라벨이 붙어 있습니다.

일반적인 하단이 막힌 구조가 아니라서 상단 및 하단에 붙은 투명 스티커를

▼ 제품박스 개봉

'APB-100' 제품박스를 개봉 했습니다.

투명 플라스틱에 'APB-100' 본체, 충전용 마이크로5핀 케이블이 들어 있습니다.

▼ 제품 모습

'APB-100'은 여타 보조배터리 모습과 비슷합니다. 하지만

▼ 제품 사양

'APB-100'의 제품사양으로 스마트기기 충전용 port, 배터리 본체 충전 포트로

구성되어 있습니다.

▼ 제품 특징

'APB-100'의 제품 특징으로 LG 정품 셀 사용으로 배터리 자체의 신뢰성을

높였으며 아래와 같은 안전성을 지원한다고 합니다.

▼ 작동 모습

'APB-100'의 전원 버튼을 누르면 전원버튼 테두리를 둘러 싼 부분에

▼ 배터리 잔량 표시

'APB-100'의 잔량 표시로 배터리의 잔량을 한눈에 확인할 수 있게 LED를

제공한다고 하는데 본인 생각에는 LED 색상과 형태는 잔량 표시가 그리

눈에 쉽게 들어 오지 않네요.

배터리 본체 충전 포트를 이용 충전중인 모습

▼ 사용 모습

'APB-100'의 제품 사용은 스마트기기 충전용 USB포트을 이용하여

▼ 사용 테스트

'APB-100'의 제품 사용은 본인이 현재 2년째 사용중인 팬택 베가 시크릿노트

스마트폰에 충전 테스트를 해 보았습니다.

다양한 제품에 충전은 당연히 되는 부분이고 주로 사용하는 스마트폰에서

충전 상태를 보는게 제일 중요하다고 생각해서입니다.

'APB-100'은 퀵차지2.0 스마트 양방향 고속충전을 지원한다고 하는데

본인이 현재 사용중인 팬택 베가 시크릿노트는 고속 충전을 지원하지 않습니다.

퀵차지 지원하는 보조배터리라고 일반 스마트폰을 충전 못 하는건 아니니

퀵차지 지원에 대한 실제 테스트만 못 해본 것이니 딴지는 사양합니다.

곧 약정이 끝나서 스마트폰을 교체 예정입니다. ^^*

약 1년전 본인이 사용해본 보조배터리 때 에는

1% 충전하는데 1분 30초가량 소요 되었습니다만

현재 제 폰의 상태로는

약 1% 충전에 3분이 소요되었군요..

더불어

옆지기 폰인 LG G3 beat로 테스트 해 보니

약 1% 충전에 2분 소요 되는군요..

제 폰이나 옆지기 폰이나 교체시기가 다 되어가서~

빨리 새폰으로 바꾸고 싶네요 ^^*

▼ 테스트를 마치며

퀵차지2.0 스마트 양방향 고속충전을 지원하는 보조배터리인 'APB-100'를

사용 해 본 느낌은

-고성능 ARM 32bit 프로세서, 양방향 고속 18W 충전 지원

-보통의 충전기 보다 76% 충전 속도 상승

-3시간이면 보조배터리 충전 완료

-LG 정품 셀 사용

-정전기 보호

-스마트한 출력 식별

-배터리 과전류 보호

-입력 과전압 보호

-입력 과전류 보호

-이상 온도 보호

-출력 과전압 보호

-출력 과전류 보호

-출력 역류 방지 보호

-알루미늄에 아노다이징 코팅 적용

등의 제조사가 이야기 하는 장점이며

개인적으로는

LG 정품 셀 사용에 알루미늄에 아노다이징 코팅 적용이네요 ~

고성능 ARM 32bit 프로세서, 양방향 고속 18W 충전 지원이라고는 하는데

현재의 제 폰 상태로는 체감을 못 해서리

조만간 새폰으로 바꾸면 다시 한번 테스트 해 봐야겠어요..

아쉬운 점도 있어요 ~

스마트기기 충전 포트가 듀얼이었으면 좋았겠고, 배터리 잔량 LED 색상과 모양이

시인성 면에서 그리 좋지 못하다는 점..

파우치도 하나 제공 해 줬으면 하는 것도 ~

“ 본 제품 사용기는 네이버 스마트폰 카페 (http://cafe.naver.com/bjphone)

체험단으로서 (주)아론 (http://alon.co.kr/)으로부터
‘apiay ACD30Q’를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”는

블랙박스 스마트컨트롤 2.0으로 내비게이션과 매끄러운 연동을 추구하는

블랙박스입니다.

이번 사용기에서는 “FineDrive 2.0” 테스트 중에 만난 에피소드로 교통사고

현장이 담긴 녹화영상에 대해 작성하도록 하겠습니다.

본의의 3th 애마는 전면, 후방유리에 선팅이 되어있으며 25% 정도 같습니다.

(처남이 타던 차량이라 정확하지는 않습니다.)

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

금일 주행영상으로

맑은날 오후 주행영상

맑은날 늦은 오후 주행영상

“ 본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

(주)파인디지털 파인드라이브(http://www.fine-drive.com/)로부터

FineDrive 2.0를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”를

약4주간에 걸쳐 사용해 본 점을 이야기 해보도록 하겠습니다.

다소 주관적인 관점으로 작성되었기에 참고용으로 생각하시길 바랍니다.

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

▼ 장점이라 생각되는 부분..

“FineDrive 2.0”은 파인디지털의 블랙박스 브랜드인 파인뷰 제품인 아닌

파인드라이브 제품으로 블랙박스와 내비게이션 연동을 주 기능으로 태어난

블랙박스입니다.

- 가장 빠른 내비게이션 연동

- 가장 막강한 4대 핵심 정보 기록

- 가장 뛰어난 전후방 FullHD 화질

- 가장 안정적인 포맷프리

- 가장 든든한 안정성

- 가장 간편한 3.5인치 터치 액정

- 가장 시원한 녹화 화각

- 가장 민첩한 부팅

이상은 제조사에서 언급한 “FineDrive 2.0”의 특징으로

본인이 체험해보면서 경험한 기능으로는

민첩한 부팅, 시원한 녹화 화각, 빠짐없는 녹화영상은 좋았습니다.

“FineDrive 2.0”은 Key On 후 전원이 들어오고 약 7초 후 녹화가 시작되었습니다.

요거이 정말 괜찮다고 생각합니다.

서행중 “FineDrive 2.0”에 전원을 인가 후 빠르게 녹화한 영상입니다.

▶ 아쉬운 점은..

제조사의 기능 구현이 늦어짐에 따라 체험을 할 수 없었던

- 가장 빠른 내비게이션 연동

- 가장 막강한 4대 핵심 정보 기록

이 아쉬었으며 된다는 가정하에 4대 핵심정보는 ODB2를 이용하기에 본인의

차량처럼 ODB2를 지원 하지 않으면 구현이 안된다는 점.

이부분은 T/S케이블을 이용 방향지시등, 브레이크 작동 유무라도 지원하는 방법을

채택하였으면 하는 아쉬움이 있습니다.

- 전후방 FullHD 화질을 지원하나 낮은 채도와 밝기만 밝게한 설정이라 아쉬웠습니다.

- 전반적으로 맞지 않는 초점, 펌웨어로 해결 가능하다면 꼭 해결하셔야..

- 녹화영상에 대한 선택권이 없음(밝기 조절)

- 외장 GPS 부재, 내비게이션과의 연동을 위한 블랙박스이지만 타사의 내비게이션 및

   블랙박스만을 선택한 유저를 위해 필요하다고 생각합니다.

- 모드 전환시 재부팅, 안정적인 녹화를 위한거라고는 하지만 유저 입장에서는..

- 후방영상에 대한 반전, GPS정보를 활용하여 위치를 확인하기 전에는 본인은 일반적인

   멀티미디어 재생 프로그램을 이용하기에 불편함

- 주차녹화시 1fps 지원, 모션녹화 지원 부재 및 사용자 선택권이 없음

블랙박스와 내비게이션 연동을 주 기능으로 태어난 블랙박스로 스마트 메뉴 및 설정을

지향하는 블랙박스로 사용자가 따로 설정을 할 필요가 없을 정도였습니다.

아직 재대로 지원되지 않은 블랙박스와 내비게이션 연동, 그외에 문제점을 해결된다면

내비게이션 연동되는 블랙박스로는 좋을 듯 합니다.

▶ 친절한 링크

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 개봉기 및 각부명칭

http://ds1kox.blog.me/220537432304

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 장착하기

http://ds1kox.blog.me/220539947210

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 주간 터널 주행영상

http://ds1kox.blog.me/220542173915

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 주간 주행영상

http://ds1kox.blog.me/220543272902

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 3.5" LCD & UI

http://ds1kox.blog.me/220543378555

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 야간 주행영상

http://ds1kox.blog.me/220544311857

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 지하주차장 주행영상

http://ds1kox.blog.me/220544370186

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 주차녹화

http://ds1kox.blog.me/220545382829

[파인드라이브] 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 PC전용 뷰어 프로그램

http://ds1kox.blog.me/220545989986

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 주간 주행영상

http://ds1kox.blog.me/220546587950

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 제품기능 및 스마트컨트롤 2.0

http://ds1kox.blog.me/220550138043

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 에피소드

http://ds1kox.blog.me/220553496896

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 차별된 부분

http://ds1kox.blog.me/220554783453

[파인드라이브] 고급차 고급 블랙박스 FineDrive 2.0 총평(마무리)

http://ds1kox.blog.me/220559791671

“ 본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

(주)파인디지털 파인드라이브(http://www.fine-drive.com/)로부터

FineDrive 2.0를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”는

블랙박스 스마트컨트롤 2.0으로 내비게이션과 매끄러운 연동을 추구하는

블랙박스입니다.

이번 사용기에서는 “FineDrive 2.0”의 차별된 부분에 대해 작성하도록

하겠습니다.

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

▼ 차별된 특징

“FineDrive 2.0”의 차별화된 특징은 가장 민첩한 부팅, 가장 안정적인 포맷프리 등

아래와 같습니다.

※ 아래의 내용은 “FineDrive 2.0” 홈페이지 상품 설명에서 발췌하였습니다.

▶ 가장 민첩한 부팅

“FineDrive 2.0”은 Key On 후 전원이 들어오고 약 7초 후 녹화가 시작되었습니다.

요거이 정말 괜찮다고 생각합니다.

서행중 “FineDrive 2.0”에 전원을 인가 후 녹화한 영상입니다.

▶ 가장 안정적인 포맷프리

“FineDrive 2.0”은 안정적인 포맷프리를 지원합니다.

“FineDrive 2.0”의 경우 블랙박스에 따로 배터리가 없습니다. 그래서 전원 인가후

마지막 영상이 NAND에 저장이 되고 추후 전원이 들어오면 리커버리(복구기능)으로

재생 가능 파일로 저장 된다고 합니다.

다양한 파일명으로 상세히 구분을 하고 있습니다.

유저입장에서는 그저 안정적인 녹화영상이 있으면 될텐데 말이죠~

예) 2015-11-18-17h-53m-00s_F_normal_x

Key Off로 비정상적으로 녹화중지된 파일로 재생 불가한 파일

2015-11-18-17h-53m-00s_F_normal_r

Key Off로 비정상적으로 녹화중지된 파일이 전원인가 후 복구된 파일

그 외에

가장 빠른 내비게이션 연동, 가장 막강한 4대 핵심 정보 기록,

가장 뛰어난 전후방 FullHD 화질, 가장 든든한 안정성,

가장 간편한 3.5인치 터치 액정, 가장 시원한 녹화 화각이 있습니다.

아직 내비게이션 연동이 되지 않은 점이 아쉬웠으며, 4대 핵심 정보는

본인의 차량과 같이 ODB2 지원이 안되면 뭐 그림의 떡이고 차선책으로

T/S케이블을 활용한 방법도 병행해 주었으면 좋겠습니다.

LCD 제품은 왠만하면 3,5인치 터치 액정이고, 전후방 FullHD, 넓은 화각을

지원하고 있어 거론하지는 않겠습니다.

“ 본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

(주)파인디지털 파인드라이브(http://www.fine-drive.com/)로부터

FineDrive 2.0를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”는

블랙박스 스마트컨트롤 2.0으로 내비게이션과 매끄러운 연동을 추구하는

블랙박스입니다.

이번 사용기에서는 “FineDrive 2.0” 테스트 중에 만난 에피소드로 교통사고

현장이 담긴 녹화영상에 대해 작성하도록 하겠습니다.

본의의 3th 애마는 전면, 후방유리에 선팅이 되어있으며 25% 정도 같습니다.

(처남이 타던 차량이라 정확하지는 않습니다.)

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

▼ 주간 주행영상

토요일 아침(11월28일) 서울외곽순환도로에서 만난 4중 추돌현장 모습입니다.

사고현장을 담고 있는 운전자?로 보아 사고가 일어난지 얼마 되지 않아 보입니다.

싸리눈 내리는 날씨에 과속 및 차간거리 미 확보로 보이는 사고로 사고 지점부근

정체가 많이 되고 있던 상황이었습니다.

교통사고로 정체가 이루러져 1,2차로에 주행하는 차량이 없었지만

사고현장을 스마트폰에 담는다고는 하지만 고속도로에서 위험한 모습이라 생각됩니다.

어두운 밤이었다면 더욱 위험한 상태이고 눈이 내리는 날씨라 2차 사고로 이어질 수

있는 상황이라 판단됩니다.

교통사고로 인한 정체 때문에 차량이 서행중이라 본인 앞에 서행중이던 화물트럭과

본인 후방에 경차의 차량 번호 식별이 용이했습니다.

<

▼ 야간 주행영상

토요일 저녁(11월28일) 서울시 은평구 진관동의 아파트 단지 외곽도로로 과속하는

차량들과 신호위반 하는 차량들이 많은 도로입니다.

자주 다니는 도로로 위에 언급한 차량들이 많습니다.

앞 차량이 정지신호로 멈추었지만 뒷 차량은 과속과 차간거리 미확보로 난 추돌사고로

보여집니다.

본 영상은 사고지점을 서행으로 지나면서 “FineDrive 2.0”의 전원을 인가하면서

담긴 영상으로 부팅미 빠르고 바로 녹화되는 “FineDrive 2.0”의 장점을 느낄 수

있었습니다.

상시 녹화상태였어야 정상이겠지만은..

하루에 아침 저녁으로 올해 목견한 큰 사고들이었으며 눈, 비 내리는날 규정속도 준수와

차간거리 확보 및 신호준수를 잘 해야겠다는 생각을 다시금 하겠되었습니다.

조금만 일찍 움직였으면 본인이 피해를 입었을 수 있던 상황들이라..

현재 “FineDrive 2.0”와 파인드라이브 내비게이션 연동이 되지 않는 상황에서 GPS 미수신에

따른 정확한 위치를 알 수 없다는 점이 아쉬웠습니다.

저야 위 구간을 잘 아는 사람이자만 초행길이라면 어느 지점인지 모르겠죠..

발 빠른 파인드라이브의 업데이트를 기다리며..

하나더

아래 영상은 전원인가 후 녹화된 영상인데 왜? 17초만 녹화가 된건지 의문이네요

“ 본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

(주)파인디지털 파인드라이브(http://www.fine-drive.com/)로부터

FineDrive 2.0를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”는

블랙박스 스마트컨트롤 2.0으로 내비게이션과 매끄러운 연동을 추구하는

블랙박스입니다.

이번 사용기에서는 “FineDrive 2.0”의 제품 기능과 내비게이션 연동에

대해 알아보도록 하겠습니다.

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

▼ 제품 기능

“FineDrive 2.0”은 파인디지털의 블랙박스 브랜드인 파인뷰 제품인 아닌

파인드라이브 제품으로 블랙박스와 내비게이션 연동을 주 기능으로 태어난

블랙박스입니다.

“FineDrive 2.0”의 제품기능은 아래와 같습니다.

※ 제품기능은 파인드라이브 홈페이지 “FineDrive 2.0” 상품설명에서 발췌하였습니다.

▼ 내비게이션과 연결

“FineDrive 2.0”은 파인드라이브 내비게이션과 연결을 지원합니다.

※ 내비게이션과 연결에 대한 내용은 “FineDrive 2.0” 사용설명서에서 발췌하였습니다.

내비게이션 블랙박스 연결 USB 케이블은 파인드라이브 내비게이션을

“FineDrive 2.0” 블랙박스와 iQ iOT 1.0v 내비게이션과 연결한 실제 모습

▼ 내비게이션 파인뷰 사용

“FineDrive 2.0”은 파인드라이브 내비게이션과 연결 후 파인뷰를 아래와 같이

사용합니다.

※ 내비게이션과 연결에 대한 내용은 “FineDrive 2.0” 사용설명서에서 발췌하였습니다.

위 내용은 파인드라이브의 상품 설명 및 사용자 설명서의 내용이며

아직 실제로 체험은 하지 못한 상황입니다.

"내비게이션 연동은 새 업데이트 버전이 올라오면 업데이트해서 사용하면 될 것 같습니다."

라는 체험단 담당자의 말씀이 있었으나

체험기간이 십여일 남은 시점인 지금도 연동이 되지 않네요..

체험기간중에 연동되는 모습을 볼 수 있을런지는~

“ 본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

(주)파인디지털 파인드라이브(http://www.fine-drive.com/)로부터

FineDrive 2.0를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”는

블랙박스 스마트컨트롤 2.0으로 내비게이션과 매끄러운 연동을 추구하는

블랙박스입니다.

이번 사용기에서는 주간 맑은날 주행영상에 대해 작성하도록 하겠습니다.

본의의 3th 애마는 전면, 후방유리에 선팅이 되어있으며 25% 정도 같습니다.

(처남이 타던 차량이라 정확하지는 않습니다.)

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

▼ 주간 주행영상

토요일 점심 시간때도 맑은 날씨의 주행영상입니다.

화면은 밝지만 다소 채도가 떨어지는 듯한 화면이지만 바로 앞 차량의 번호판과

그앞의 신호등 및 노면의 이정표 식별이 용이하였습니다.

또한 후방 차량의 번호판, 이정표 및 노면의 이정표 식별도 용이했습니다.

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”는

블랙박스 스마트컨트롤 2.0으로 내비게이션과 매끄러운 연동을 추구하는

블랙박스입니다.

“FineDrive 2.0”은 PC전용 뷰어 프로그램을 지원합니다.

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

▼ PC전용 뷰어

“FineDrive 2.0”은 여타의 블랙박스 전용 뷰어와 같이 PC전용 뷰어 프로그램을 지원합니다.

일반적으로 본체 3.5“ LCD로 바로 확인이 가능하며, 파인드라이브 내비게이션과 연동하여

재생 및 백업을 할 수 있습니다. 현재 연동기능은 구현되지 않지만 다음 펌웨어 이후 가능

하다고 합니다.

또한 녹화화일은 미디어플레이어로 재생은 가능하나 PC전용 뷰어 프로그램을 사용하면

G센서, GPS정보를 활용 할 수 있습니다.

“FineDrive 2.0” PC전용 뷰어 프로그램 다운 받기

=> Finedrive 2.0 => 업그레이드

=> 제품별 펌웨어 => Finedrive 2.0 펌웨어 업데이트 (V007)

=> 플레이어 다운로드

=> 다운로드 받은 “FINEVu_Player_Korea_v4.0.0.8_Release_20151016” 압축 파일을 풀어

Setup 파일을 아래의 동영상과 같이 실행하여 설치합니다.

“FINEVu Player”의 화면은 아래와 같습니다.

※ “FineDrive 2.0” 사용자 설명서에서 발췌하였습니다.

“FINEVu Player”의 사용방법은 간단하며 동영상을 참고하십시오.

“ 본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

(주)파인디지털 파인드라이브(http://www.fine-drive.com/)로부터

FineDrive 2.0를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”

파인드라이브 차량전용 영상/기록 장치인 “FineDrive 2.0”는

블랙박스 스마트컨트롤 2.0으로 내비게이션과 매끄러운 연동을 추구하는

블랙박스입니다.

이번 사용기에서는 주간 주행영상으로 터널 진출입시 주행영상에 대해

작성하도록 하겠습니다.

본의의 3th 애마는 전면, 후방유리에 선팅이 되어있으며 25% 정도 같습니다.

(처남이 타던 차량이라 정확하지는 않습니다.)

이번 사용기에서 소개할 제품은 블랙박스와 내비게이션의 궁극적 결합!

블랙박스 스마트컨트롤 2.0을 지원하는 “FineDrive 2.0”입니다.

▼ 주차영상

“FineDrive 2.0”의 흐린날 야외 주차녹화영상과 지하주차장의 주차녹화 영상입니다.

노상주차장의 경우 흐린 날씨임에도 전방에 주차된 차량 번호 인식과 본인 차량 앞에서

정차하는 차량의 번호판 인식도 잘 되었습니다.

“FineDrive 2.0”의 주차녹화는 3분 단위 초당 1fps 녹화를 합니다.

노상 주차녹화의 경우 다소 움직임이 많은 곳이라 타임랩스 영상처럼 움직임이 괜찮아

보였습니다.

어두운 조도의 지하주차장 경우 주차장 벽 호수 표시 정도 식별이 가능했습니다.

움직임이 있을땐 어떤지 확인해 봐야겠군요.

주행 후 주차녹화로 넘어 간 첫 주차녹화파일로 3분이 아닌 22초의 녹화영상이 저장

되었습니다. 이유는 모르겠고..

중간에 정상적으로 저장되지 않은 파일이 있네요..

“FineDrive 2.0”의 파일명 형식에 대해서는 네비인사이드 회원님이신

“곡우[穀雨]”님 글을 참고 하세요.

http://www.navinside.com/bbs/zboard.php?id=forum_finedrive&page=2&sn1=&divpage=12&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=60854

일반적인 3분 단위 초당 1fps 정상적인 녹화영상을 전방의 차량번호 인식이 용이했습니다.

전원차단에 의한 비정상적 저장녹화 파일이 다시 전원이 인가된 후 정상적으로 저장된 파일

다소 어두운 조도의 지하주차장 주차영상

“ 본 제품 사용기는 내비인사이드(http://www.navinside.com/) 체험단으로서

(주)파인디지털 파인드라이브(http://www.fine-drive.com/)로부터

FineDrive 2.0를 지원 받아 작성하였습니다.

그러나 사용기 내용은 어떠한 제약없이 솔직하게 작성 되었습니다.”